Преимущества:
- Снижение расхода топлива;
- Высокая защита двигателя от износа;
- Отличные низкотемпературные свойства;
- Устойчивость к старению и образованию отложений;
- Низкий угар благодаря наличию алкилированных нафталинов(AN);
- Совместимо с новейшими системами нейтрализации выхлопных газов;
- Совместимо с маслами других производителей с аналогичными допусками.
Соответствует допускам автопроизводителей:
- Renault RN 0700,
- Ford WSS-M2C-913-A/B/C,
- ILSAC-GF5
| Класс вязкости согласно SAE | 5W-30 | SAE J 300 |
| Плотность при 15°C | 0,855 г/см³ | ASTM D 4052 |
| Вязкость при 40°C | 55,0 мм²/с | ASTM D 7042 |
| Вязкость при 100°C | 10,5 мм²/с | ASTM D 7042 |
| Вязкость при -30 °C (CCS) | 5500 мПа*с | ASTM D 5293 |
| HTHS-вязкость ( при температуре 150°C) | 3,2 мПа*с | ASTM D 4683 |
| Индекс вязкости | 184 | ASTM D 2270 |
| Температура застывания | -45 °C | ASTM D97 |
| Испаряемость NOACK | 7,0 | ASTM D5800 |
| Температура вспышки | 240 °C | ASTM D92 |
| Зольность сульфатная | 1,3 % | ASTM D 874 |
| Щелочное число | 10,1 | ASTM D 2896 |
| Пенообразование 24/94/24 °С, не более | 5/30/10 мл | ASTM D 892 |
| Испытание на стенде Bosch ,потеря вязкости не более | 3,0% | ASTM D 7901 |
Отзывы
Отзывов пока нет.