Покупка моторного масла — это почти как выбор спутника жизни: вроде бы просто, но сколько нюансов! Представьте, вы заходите в автомагазин, а там на полках стоит столько бутылок с маслом, что можно подумать, будто вы попали в музей современных искусств — каждый экспонат со своим загадочным названием и маркировкой.
И вот перед вами дилемма: взять самое яркое или то, что рекламировали по телевизору? Спешу вас успокоить — не всё так страшно, если знать пару секретов.
Начнем с того, что моторное масло — это не просто жидкость для смазки двигателя. Это как хороший кофе утром: если он качественный и правильно приготовлен, то двигатель проснется бодрым и будет работать долго и счастливо.
А если залить «что попало», то вместо бодрости получите капризный двигатель с характером бабушкиного советского холодильника — громко гудит и ломается без предупреждения. Кстати, однажды мой знакомый решил сэкономить на масле и залил какую-то «экзотику» из интернета.
Итог: его машина начала жужжать так странно, что соседи вызвали полицию — думали это новый вид дрона.
Конечно, чтобы не попасть в такую историю, лучше всего ориентироваться на рекомендации автопроизводителя. Ведь они знают свой двигатель лучше любого шамана или гадалки. В инструкции к автомобилю обычно написано про масло так же подробно, как бабушка пишет рецепт борща — с любовью и точностью.
Но есть один подвох: производители любят писать маркировку масел без объяснений, словно проверяют вашу внимательность. Вот тут-то и начинается настоящая игра в «угадай-ка».
Давайте немного разберемся в этих загадочных буквах и цифрах.
Например, у европейцев есть классификация ACEA – буква А для бензиновых двигателей (представьте себе бензиновую машину в шляпе), а В – для дизельных (дизельные машины носят очки). Американцы пошли своим путём и обозначают бензиновые двигатели буквой S (от слова «speed» – скорость!), а дизельные – буквой C (как «courage» – мужество!). Если покупаете масло онлайн или в магазине и видите эти непонятные буквы — не пугайтесь!
Просто представьте себя переводчиком древних рукописей.
Но даже зная тип масла по классификации ACEA или API, нужно обратить внимание на вязкость масла — это как выбрать правильную консистенцию варенья: слишком жидкое растечётся по всему двигателю без пользы; слишком густое будет мешать движению деталей. Американская классификация SAE поможет вам разобраться здесь.
Первая цифра перед буквой W (которая означает зиму) показывает, насколько масло «жидкое» при морозах: чем меньше число – тем лучше оно работает на холоде. Так что если живёте где-нибудь за Полярным кругом и ваша машина утром заводится хуже вашего будильника – ищите масло с маленьким числом перед W.
Вторая цифра после W показывает вязкость при тёплой температуре – чем выше число, тем надёжнее защита двигателя летом… но расход топлива может увеличиться. Тут уже выбор зависит от вашего региона проживания: если вы из Сочи — берите погуще; если из Мурманска — потоньше.
Кстати говоря, однажды я услышал историю от дедушки-автомеханика: он рассказывал про клиента, который перепутал зимнее масло с летним и пытался завести машину зимой.
Машина сначала завелась плохо, потом вообще отказалась дружить с хозяином. Дедушка сказал тогда мудрую фразу: «Моторное масло – как хорошее настроение зимой: либо ты его найдёшь правильное вовремя, либо будешь мерзнуть весь день». Вот такая философия!
И напоследок анекдот для тех, кто всё ещё сомневается в выборе масла: приезжает мужик к автомеханику и говорит:…