Представьте себе: заходите вы в автомагазин, проходите мимо полки с моторными маслами и видите три канистры. Все они гордо заявляют — «синтетика».
Цены? От 1400 до 6700 рублей. И тут начинается самое интересное: что же на самом деле внутри этих загадочных бутылочек?
Если бы масла умели говорить, самые дешёвые, наверное, шептались между собой: «Мы тут просто нефтью побаловались, а они думают — синтетика!» А самая дорогая канистра, вероятно, гордо напевала гимн химической инженерии.
Дело в том, что слово «синтетика» в мире моторных масел – это как слово «домашний» на этикетках колбасы. Иногда домашняя колбаса – это действительно колбаса из вашего холодильника, а иногда – просто маркетинговый ход.
Точно так же и с маслом: под словом «синтетика» могут скрываться три совершенно разных продукта.
Первый вариант – это минеральное масло. Оно как старый добрый дедушка на лавочке во дворе: простое, бюджетное и немного устаревшее. Минеральное масло получают путем прямой перегонки нефти без особых наворотов.
Его молекулы разного размера и строения, свойства нестабильные – как погода в апреле. Такое масло быстро стареет и сегодня встречается редко, разве что в машинах пенсионеров, которые ездят только по выходным.
Второй герой нашего рассказа – гидрокрекинговое масло или VHVI (Very High Viscosity Index) для тех, кто любит длинные аббревиатуры. Эти масла проходят глубокую чистку под давлением водорода.
По документам их любят называть синтетикой – ну вы знаете, чтобы звучало солиднее. На самом деле это всё ещё переработанная нефть, только более однородная и чуть менее капризная к температурным скачкам. Такие масла обычно занимают средний ценовой сегмент от 1500 до 3500 рублей – золотая середина для тех, кто хочет не слишком дорого и не слишком дешево.
И наконец, король сцены – полностью синтетическое масло или full synthetic. Это уже уровень «Хьюстон, у нас синтез!» Его база создается не из нефти напрямую (как будто берут нефть и делают из неё новую нефть), а химически собирается молекула за молекулой из простейших углеводородов.
Представьте себе конструктор LEGO для химиков! Результат – однородные молекулы заданного размера и формы с предсказуемыми свойствами.
В Германии для таких масел даже придумали строгое название Vollsynthetisch («вользинтетиш»), которое нельзя использовать для гидрокрекинговых продуктов даже если очень хочется.
Но вот загвоздка: в России надписи full synthetic иногда используют довольно свободно — почти как когда в детстве обещали шоколадку за хорошее поведение и получал плитку с орехами вместо настоящего шоколада. Поэтому смотреть только на надпись недостаточно; нужно читать состав масла с таким же вниманием, как меню перед походом в ресторан.
Если на канистре написано full synthetic 5W-30 или full synthetic oil — чтобы эта надпись была честной правдой жизни — основа должна быть либо поли-альфа-олефинами (ПАО), либо эстеровыми маслами.
Это именно те вещества, которые синтезируют с нуля — ни грамма минеральных примесей! Полусинтетика же напоминает семейный ужин с двумя видами борща: один настоящий красный борщ от бабушки (синтетика), другой — быстро сваренный супчик из пакетика (минералка). Смесь вроде бы компромиссная идея, но по факту она наследует все слабости минеральной базы: быстрее испаряется и окисляется при нагреве.