В последнее время в сети всё чаще мелькают рассказы про «новый 100%-й метод» определения подлинности моторного масла по весу.
Сразу вспоминается анекдот: «Покупатель спрашивает у продавца: «Это масло настоящее?» — «Конечно! А вы как определяете?» — «По весу!» — «Ну тогда взвесьте, я пока посмотрю.»» Ну а если серьёзно, то везде об этом способе пишут так поверхностно, что создаётся впечатление: либо все журналисты решили стать шпионами на пенсии, либо авторы статей сами никогда ничего не взвешивали.
Решил я восполнить этот пробел и отправился с кухонными весами в гипермаркет. Да-да, именно так – с весами и картой лояльности, чтобы не только экспертизу провести, но и скидки получить.
Идея метода проста до гениальности: жулики экономят на масле — вместо дорогого заливают дешёвую минералку или вообще воду из-под крана (шутка!).
А поскольку минеральное масло плотнее, значит литр контрафакта должен весить больше настоящего масла. Логично?
Вроде бы да. Но тут возникает вопрос: а кто взвешивал эти масла?
Ведь если канистра на заводе наполнена по автоматической линии и упакована строго по нормам, то вес у всех одинаковый. А подпольщики-то могут отмерять литр «на глазок», и тогда вес будет прыгать как цены на бензин перед отпуском.
Я решил проверить этот бравый метод на практике и взял две канистры Mobil Super 3000 X1 5w-40 из магазина – там подделок быть не должно (ну или очень надеюсь). Весы показали одинаковое значение с точностью до грамма.
Радость! Значит заводские линии работают чётко. Потом я повторил эксперимент с более дорогим Mobil 1 FS X1 той же вязкости – снова совпадение веса.
Даже смешно стало: вроде разные масла, а весят одинаково! Почти как два близнеца-братья, которые спорят, кто старше.
Далее проверил Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5w-30 и Mobil 1 ESP 5w-30 – тоже близнецы по весу!
Вот тут я задумался: может у них там в лаборатории специально делают масла одинаковыми по весу? Или это заговор производителей для запутывания покупателей?
Кстати, вспомнил анекдот про автолюбителя: «Он решил проверить масло по весу и удивился – канистра оказалась легче его настроения после ремонта». Вот примерно так!
Затем взялся за масла другой вязкости – Shell Helix HX7 10w-40 и Castrol Magnatec 10w-40. Результат предсказуем: Shell все литровые канистры весят одинаково (913 грамм), Castrol чуть тяжелее (924 грамма).
Тут уж точно заводская дисциплина в полном порядке.
Теперь о самом интересном — как же понять по весу настоящие масло или фальшивку? Метод строится вокруг плотности масла при определённой температуре (обычно берут +15°С).
Например, у Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5w-30 плотность указана как 0,85 г/мл. Умножаем на объём (1000 мл) — получаем примерно 850 г чистого масла без тары. Вес всей канистры у меня был около 911 г — значит тара около 61 г плюс погрешность китайских кухонных весов.
Теперь представим злодея-контрафактора с его хитрым планом: залить минералку вместо синтетики. Минералка плотнее — значит литр будет тяжелее оригинала примерно на 40 грамм (примерно).
Казалось бы, вот оно! Но тут есть подвох: подпольщики обычно используют масло той же вязкости и даже маркируют подешевле внутри ту же категорию масел — зачем им рисковать репутацией своей подпольной лавочки?