Выбор моторного масла — это почти как выбор спутника жизни: вроде бы понятно, что нужно, но глаза разбегаются, и хочется спросить у машины: «Ну ты-то кого хочешь?» Ведь от этого маленького, но важного эликсира зависит не только здоровье двигателя, но и настроение владельца. Представьте себе ситуацию: вы залили неподходящее масло, и ваш двигатель начинает вести себя как капризный подросток — то заводится с трудом, то стучит так, что соседи начинают подозревать ремонт в квартире. Вот почему разбираться в маслах стоит не меньше, чем в психологии.
Начнем с того, что моторное масло бывает трех видов — словно три брата с разными характерами.
Синтетическое — это такой умник-химик: сделано из химических веществ и умеет очищать двигатель лучше любого фейсбука от спама. Оно стойко переносит любые температуры — будь то мороз под -40 или жара под 40 градусов в тени.
Минеральное же масло — старший брат из глубинок нефти, который иногда подмерзает на холоде и становится таким густым, что кажется: вот-вот превратится в масло для салата. А полусинтетическое — это компромисс между двумя первыми: вроде бы синтетика по духу, но по цене более дружелюбна к кошельку.
Теперь представьте себе автолюбителя Ваню. Он однажды решил сменить масло сам и пришел в магазин с настроением героя боевика: «Дайте мне самое лучшее!» Продавец улыбнулся и сказал: «Смотри, у нас тут топ-20 масел по версии тех же водителей».
И началось… Первое место занял MOBIL Super 3000 — масло с таким долгим сроком службы и стабильной вязкостью, что даже дедушкин советский автомобиль завидует. Это как швейцарские часы среди масел.
ELF Evolution 900 — любимчик владельцев Рено.
Правда, при -30 градусах может капризничать при запуске двигателя. Тут можно вспомнить анекдот про мужика на рыбалке зимой: «Зима! Мороз! Машина не заводится!
А рыбак говорит: «Ну ничего, я тоже сегодня без улова.»» Так вот ELF любит тепло!
Лукойл Люкс — масло с характером настоящего русского богатыря. Работает до -44 градусов (это вам не шутки!), но служит сравнительно недолго.
Как тот знакомый парень из деревни: крепкий орешек на морозе, но быстро устает после работы.
Total Quartz отлично держит вязкость даже после 20 тысяч километров пробега и помогает двигателю оставаться чистым. Минус? Топливо начинает расходоваться чуть быстрее — будто двигатель решил устроить себе фитнес-программу.
Shell напоминает о себе своей прозрачностью и чистотой мотора во время эксплуатации.
Но расход масла может быть большим — представьте себе гостя на свадьбе, который ест все подряд без остановки.
LIQUI MOLY идеально подходит для автомобилей с большим пробегом (250 тысяч километров). Это как бабушка-умелица для старого автомобиля: знает все хитрости продления жизни техники.
ZIC X9 — бюджетный вариант синтетики с долгим сроком службы и достойной защитой двигателя. Такой друг на все случаи жизни: не слишком дорогой и всегда рядом.
Castrol EDGE 5W содержит титановую присадку (да-да, титановая!), повышающую эффективность масла. Это как супергерой среди масел: дорогостоящий, но очень мощный.
Лукойл Genesis Claritech подойдет для легковых авто и небольших грузовиков; правда при экстремально низких температурах могут возникнуть проблемы со стартом двигателя – тут надо быть осторожным.
Motul Specific DEXOS2 одобрено General Motors; экономично и надежно при любых температурах, но подходит не всем двигателям – своеобразный селективный гурман среди масел.