Синтетическая основа, состоящая из VHVI-базы, эстеров и алкилированных нафталинов, делает масло термостабильным, надежным и доступным.
Все три компонента поддерживают оптимальные условия работы форсированного двигателя.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| Класс вязкости согласно SAE | 10W-50 | SAE J 300 |
| Плотность при 15°C | 0,870 г/см³ | ASTM D 4052 |
| Вязкость при 40°C | 100,0 мм²/с | ASTM D 7042 |
| Вязкость при 100°C | 18 мм²/с | ASTM D 7042 |
| Вязкость при -25 °C (CCS) | 6500 мПа*с | ASTM D 5293 |
| HTHS-вязкость ( при температуре 150°C) | 4,5 мПа*с | ASTM D 4683 |
| Индекс вязкости | 199 | ASTM D 2270 |
| Температура застывания | -39 °C | ASTM D97 |
| Испаряемость NOACK | 10,0 | ASTM D5800 |
| Температура вспышки | 235 °C | ASTM D92 |
| Зольность сульфатная | 1,5 % | ASTM D 874 |
| Щелочное число | 11,0 | ASTM D 2896 |
| Пенообразование 24/94/24 °С, не более | 5/30/10 мл | ASTM D 892 |
| Испытание на стенде Bosch ,потеря вязкости не более | 5,0 % | ASTM D 7901 |
Отзывы
Отзывов пока нет.