Преимущества:
— Высокая защита двигателя от износа;
— Длительные интервалы замены;
— Устойчивость к старению и образованию отложений;
— Низкий угар благодаря наличию алкилированных нафталинов(AN);
— Совместимо с новейшими системами нейтрализации выхлопных газов;
— Совместимо с маслами других производителей с аналогичными допусками.
Соответствует допускам автопроизводителей:
MB-Approval 228.5
MAN M 3277
MTU Oil Category 3
Scania LDF-3
Cummins CES 20072
DAF Extended Drain
ZF TE-ML 04C
| Класс вязкости согласно SAE | 10W-40 | SAE J 300 |
| Плотность при 15°C | 0,860 г/см³ | ASTM D 4052 |
| Вязкость при 40°C | 108,0 мм²/с | ASTM D 7042 |
| Вязкость при 100°C | 15,3 мм²/с | ASTM D 7042 |
| Вязкость при -25 °C (CCS) | 4500 мПа*с | ASTM D 5293 |
| HTHS-вязкость ( при температуре 150°C) | 4,0 мПа*с | ASTM D 4683 |
| Индекс вязкости | 149 | ASTM D 2270 |
| Температура застывания | -37°C | ASTM D97 |
| Испаряемость NOACK | 10,0 | ASTM D5800 |
| Температура вспышки | 235 °C | ASTM D92 |
| Зольность сульфатная | 1,9 % | ASTM D 874 |
| Щелочное число | 12,1 | ASTM D 2896 |
| Пенообразование 24/94/24 °С, не более | 5/30/10 мл | ASTM D 892 |
| Испытание на стенде Bosch ,потеря вязкости не более | 8,0 % | ASTM D 7901 |
Отзывы
Отзывов пока нет.