Преимущества:
- Высокая защита двигателя от износа;
- Снижает вероятность LSPI, предотвращает детонацию;
- Улучшенные низкотемпературные свойства, обеспечивающие уверенный пуск зимой;
- Устойчивость к старению и образованию отложений;
- Низкий угар благодаря наличию алкилированных нафталинов(AN);
- Совместимо с маслами других производителей с аналогичными допусками.
Соответствует допускам автопроизводителей:
- API SP
- ILSAC GF-6
- GM DEXOS1 GEN3
- RENAULT RN 0700
Технические характеристики:
| Класс вязкости согласно SAE | 0W-30 | SAE J 300 |
| Плотность при 15°C | 0,850 г/см³ | ASTM D 4052 |
| Вязкость при 40°C | 47,0 мм²/с | ASTM D 7042 |
| Вязкость при 100°C | 9,9 мм²/с | ASTM D 7042 |
| Вязкость при -30 °C (CCS) | 5700 мПа*с | ASTM D 5293 |
| HTHS-вязкость ( при температуре 150°C) | 3,0 мПа*с | ASTM D 4683 |
| Индекс вязкости | 199 | ASTM D 2270 |
| Температура застывания | -48 °C | ASTM D97 |
| Испаряемость NOACK | 12,1 | ASTM D5800 |
| Температура вспышки | 225 °C | ASTM D92 |
| Зольность сульфатная | 0,89 % | ASTM D 874 |
| Щелочное число | 9,1 | ASTM D 2896 |
| Пенообразование 24/94/24 °С, не более | 5/30/10 мл | ASTM D 892 |
| Испытание на стенде Bosch ,потеря вязкости не более | 3,0 % | ASTM D 7901 |
Отзывы
Отзывов пока нет.