Притирочные пасты
Крупнозернистая притирочная паста «Классическая» 400г — F24 3505
1 413 ₽
ПРИТИРОЧНАЯ ПАСТА ДЛЯ КЛАПАНОВ Притирочная паста ВМПАВТО "Классическая" - применяется для бензиновых двигателей и других трущихся деталей. Паста не выходит из зоны притирки и поэтому постоянно измельчается, проходя все стадии черновой и чистовой обработки. Это не только сокращает время притирки и расход продукта, но не допускает попадание пасты на направляющие и стержни клапанов.
Крупнозернистая притирочная паста «Классическая» 400г — F30 3504
1 421 ₽
ПРИТИРОЧНАЯ ПАСТА ДЛЯ КЛАПАНОВ Притирочная паста ВМПАВТО "Классическая" - применяется для бензиновых двигателей и других трущихся деталей. Паста не выходит из зоны притирки и поэтому постоянно измельчается, проходя все стадии черновой и чистовой обработки. Это не только сокращает время притирки и расход продукта, но не допускает попадание пасты на направляющие и стержни клапанов.
Крупнозернистая притирочная паста «Классическая» 400г — F40 3503
1207 ₽
ПРИТИРОЧНАЯ ПАСТА ДЛЯ КЛАПАНОВ Притирочная паста ВМПАВТО "Классическая" - применяется для бензиновых двигателей и других трущихся деталей. Паста не выходит из зоны притирки и поэтому постоянно измельчается, проходя все стадии черновой и чистовой обработки. Это не только сокращает время притирки и расход продукта, но не допускает попадание пасты на направляющие и стержни клапанов.
Крупнозернистая притирочная паста «Классическая» 400г — F54 3502
1 411 ₽
ПРИТИРОЧНАЯ ПАСТА ДЛЯ КЛАПАНОВ Притирочная паста ВМПАВТО "Классическая" - применяется для бензиновых двигателей и других трущихся деталей. Паста не выходит из зоны притирки и поэтому постоянно измельчается, проходя все стадии черновой и чистовой обработки. Это не только сокращает время притирки и расход продукта, но не допускает попадание пасты на направляющие и стержни клапанов.
Крупнозернистая притирочная паста «Классическая» 400г — F80 3501
1 445 ₽
ПРИТИРОЧНАЯ ПАСТА ДЛЯ КЛАПАНОВ Притирочная паста ВМПАВТО "Классическая" - применяется для бензиновых двигателей и других трущихся деталей. Паста не выходит из зоны притирки и поэтому постоянно измельчается, проходя все стадии черновой и чистовой обработки. Это не только сокращает время притирки и расход продукта, но не допускает попадание пасты на направляющие и стержни клапанов.