Если вы недавно стали счастливым обладателем автомобиля и теперь чувствуете себя чуть ли не главным героем в фильме «Форсаж», но при этом путаетесь в моторных маслах, как кот в новогодних гирляндах, то этот курс статей – именно для вас. А опытные автолюбители могут поучаствовать, проверив свои знания и поделившись мудрыми советами, чтобы новички не ездили с маслом из подсолнечника.
Начнем с самого простого, но жизненно важного — моторного масла. Если бы двигатель был человеком, моторное масло было бы его кровью: без него он быстро устанет и начнет хандрить. Моторное масло выполняет целый ряд функций, которые можно сравнить с заботливой няней: оно создает тонкую пленку на трущихся деталях двигателя, снижая их износ – словно мягкий плед на холодной зимней ночи.
При этом предотвращает коррозию – иначе двигатель превратился бы в ржавую груду металлолома быстрее, чем вы скажете «автосервис». Еще одна задача масла — поддерживать двигатель в чистоте, забирая всю грязь и мусор в масляный фильтр. Это примерно как если бы вы поручили уборку дома своему другу-аккуратисту: пока он метет полы, вы спокойно пьете чай.
Не стоит забывать и про охлаждение: масло отводит лишнее тепло от двигателя и турбины.
Представьте себе эту жидкость как маленького пожарного внутри мотора — тушит пламя перегрева. Кроме того, масло помогает создавать оптимальное давление в двигателе (компрессию), что увеличивает мощность мотора — то есть делает из вашего автомобиля настоящего спортсмена на дороге.
Ну и бонусом — снижение расхода топлива!
Кто же не любит экономить? Особенно когда бензин стоит дороже похода в ресторан.
На рынке моторных масел настоящий рай для выбора: бренды всех мастей предлагают масла разного качества, цены и свойств. Как же выбрать правильное?
Тут вам придется стать детективом и заглянуть в сервисную книжку вашего авто или просто воспользоваться интернетом — это сегодня проще, чем найти мем про котиков.
Главное правило: ориентируйтесь на допуски производителя. Допуск — это как рецепт бабушкиного пирога: если следовать ему строго, будет вкусно; если нет — рискуете получить что-то странное на выходе.
Допуск говорит о качестве масла и наборе присадок (те самые волшебные ингредиенты). Когда нашли нужный допуск – идем к канистре с маслом и внимательно читаем этикетку.
Здесь начинается веселье! На канистре написано много загадочных буквенно-цифровых комбинаций: API SN/CF или ACEA A3/B4… Выглядит так, будто кто-то решил устроить экзамен по иностранным языкам прямо у входа в автомагазин! Не пугайтесь.
Первая буква API обозначает тип двигателя: S – бензиновые красавцы, C – дизельные монстры. Вторая буква — уровень качества масла по алфавиту (чем дальше по алфавиту – тем круче).
Например, масло API SN подходит для современных бензиновых двигателей; а если видите SN/CF — значит универсал на все случаи жизни.
Классификация ACEA делится на категории A/B для бензина и дизеля (с тремя классами), C для экологичных масел с фильтрами отработанных газов (пять классов) и E для тяжелой техники типа грузовиков и тракторов (ну знаете таких гигантов с кабиной размером с комнату). Эта система напоминает школьные оценки: чем выше класс – тем лучше!
И еще ILSAC со своими GF-1 до GF-6A/B – всесезонные энергосберегающие масла для тех автовладельцев, кто хочет ездить стильно круглый год.