Российский рынок автомобильных смазочных материалов за последние годы превратился в настоящий сериал с неожиданными поворотами сюжета. Новые бренды появляются, как грибы после дождя, параллельный импорт активизировался так, что кажется, будто масла завозят даже из соседней галактики, а заводы меняют владельцев чаще, чем автолюбители меняют резину перед зимой. Но среди всей этой катавасии есть один герой, который не сдаётся и держится крепко – моторное масло «Каждый день».
Название у него такое же будничное, как утренний кофе без сахара, но вызывает оно любопытство уже много лет. Вот интересно: что же там за жидкость в этих неприметных канистрах? Неужели секрет в названии?
Собственные марки – это как домашние пирожки на рынке: вроде бы просто, но кто-то их любит именно за то, что они домашние. «Каждый день» – это продукт сети гипермаркетов с красной птицей на логотипе.
Если вы когда-нибудь заходили туда за хлебом и выходили с полными руками продуктов и ещё парой канистр масла — значит, вы знакомы с этим брендом. Цены на него такие привлекательные, что даже скептики начинают подозревать: может быть, это масло для тех самых автомобилей из советских анекдотов?
Помните тот случай: мужик заливает в машину масло «Каждый день», а она ему отвечает: «Ну что ж ты меня так каждый день заливаешь?» Вот примерно такой настрой.
Если говорить серьёзно (ну или почти серьёзно), то под маркой «Каждый день» можно найти синтетику 5W-30 по цене около 1149 рублей за 4 литра и полусинтетику 10W-40 чуть дешевле — примерно 1090 рублей. Цены настолько демократичные, что хочется спросить: а не залито ли туда случайно масло из старого самовара? Но нет — давайте разбираться по фактам.
На примере 4-литровой канистры синтетического масла 5W-40 с допусками API SG/CD стоимостью 1299 рублей выясняется интересное.
Производит это чудо отечественный завод «Обнинскоргсинтез», который славится тем, что выпускает масла для целого ряда известных брендов — Sintec, Rolf и прочих достойных имён. Так что «Каждый день» – не кустарщина из гаража дяди Вани. Хотя название всё равно заставляет вспомнить старый анекдот про водителя: «Почему ты заливаешь в машину воду?
– Потому что каждый день!»
Технические характеристики масла весьма лаконичны — синтетическое базовое масло плюс пакет многофункциональных присадок. Для настоящих фанатов моторного масла это звучит примерно как рецепт борща без капусты и свёклы — понятно, но немного скучно. Допуск API SG/CD — это словно слушать музыку группы Queen через кассетник времен СССР: ностальгично, но уже не модно.
Бензиновый стандарт SG был актуален ещё тогда, когда диски были только виниловыми пластинками у бабушки дома.
Анализы энтузиастов показывают простой состав пакета присадок: фосфор, цинк и кальций — классический набор для тех случаев, когда хочешь просто смазать двигатель и забыть о нём на пару тысяч километров. Определить производителя добавок не удалось — видимо, тайна такая же великая как рецепт Coca-Cola или почему жена всегда права.
Несмотря на устаревшие стандарты и довольно высокий уровень серы (она там есть словно специя в блюде), масло действительно синтетическое — ну или почти синтетическое по технологии гидрокрекинга.
Это как полуфабрикат пельменей от бабушки с рынка: не совсем домашнее тесто и мясо от собственной коровы, но вполне съедобно и быстро утолит голод.