Здравствуйте, автолюбители и любители пощекотать нервы своего железного коня!
Сегодня мы с вами окунёмся в мир моторных масел — этой загадочной жидкости, от которой зависит не только здоровье вашего двигателя, но и настроение по утрам, когда вы пытаетесь завести машину. Все знают, что масло — это как кровушка для двигателя: если плохое — то двигатель кашляет, чихает и скрипит, а если хорошее — работает тихо и плавно, словно котёнок на летнем солнышке. Но вот вопрос века: можно ли смешивать масла разных марок и вязкостей?
Или это сродни смешиванию борща с кефиром — вроде оба вкусные сами по себе, а вместе… ну вы поняли.
Начнём с классики жанра: завод-изготовитель всегда заботится о вашем двигателе и заливает туда масло по рецепту. Это как мама варит борщ по семейному рецепту — не лезь со своими экспериментами! На сервисах обычно тоже придерживаются рекомендаций производителя — ведь масло на весь гарантийный срок подобрано с любовью и заботой.
Но стоит гарантия закончиться — тут у многих рука тянется к «лучшим» маслам. Сразу вспоминается анекдот: «Мужик решил залить в машину лучшее масло… Теперь у него лучшая машина… эвакуатор!» Так что прежде чем менять масло на новое «супер-пупер», загляните в техническую книжку вашего авто. Там есть таблица рекомендаций масла — она как свод законов для вашего двигателя.
Но даже если вы решились на эксперимент с новым маслом бренда «Супер-Мега-Лучшее», помните одну простую истину: в двигателе всегда останется около поллитра старого масла. Это примерно как после вечеринки остался бокал вина — куда его девать?
Вот и в машине этот остаток никуда не исчезнет. Поэтому промывочные средства (те самые «моющие») лучше не использовать без крайней необходимости, иначе получится химический коктейль хуже любого ночного клуба. Масло уже содержит необходимые присадки для чистоты двигателя, так что дополнительная «промывка» может навредить больше пользы.
Если уж случилось так, что вам срочно нужно долить масло другого бренда или вязкости (например, вы застряли в поле без нужного масла), то делайте это аккуратно.
Представьте себя барменом миксологом: если у вас уже есть коктейль Shell Helix 5W40 синтетика, то можно добавить немного Shell Helix 5W30 или 5W50 того же производителя — почти как сменить лед в коктейле на другой сорт льда из той же посуды. Если нет такого варианта, берите полусинтетику той же вязкости или хотя бы масло того же типа с похожими характеристиками.
Но помните: этот способ годится только для того, чтобы дотянуть до ближайшего сервиса.
Постоянно так ездить нельзя — двигатель начнёт изнашиваться быстрее, чем ваши нервы во время пробок на МКАДе! А если у вас машина на гарантии и сервис узнает о таком «миксе», готовьтесь расстаться с гарантией быстрее, чем успеете сказать «масложор».
Почему же смешивать масла опасно? Тут дело не только в химической несовместимости присадок разных брендов (каждый производитель держит свои рецепты под семью замками).
При смешивании получается такая смесь, которая теряет свои смазывающие свойства и превращается в настоящего врага двигателя. Представьте себе двух поваров из разных кухонь: один готовит пельмени с чесноком и укропом, другой – суши с васаби; если их блюда смешать — получится гастрономический кошмар! Вот так же и с маслами: смесь может привести к ускоренному износу деталей мотора вплоть до капитального ремонта или даже замены двигателя.